Un plaisir dont on ne guérit jamais
“Une voiture ça passe, plusieurs voitures, ça lasse.”
Comme dirait un modéliste qui vient de câbler tous les composants d’un éclairage intérieur dans plusieurs voitures voyageurs.
Comme bon nombre d’entre nous, je souhaite éclairer des rames complètes de voitures voyageurs, surtout depuis que j’équipe les anciennes voitures Jouef de vitrages fraisés affleurants. Continuer la lecture de « L’éclairage des voitures voyageurs »
Ce limiteur de vitesse a été développé pour ajuster de manière précise la vitesse maximale des locomotives alimentées en analogique.
Continuer la lecture de « Limiteur de vitesse pour locomotive en analogique »
Créer une animation sonore sur son réseau ferroviaire contribue à améliorer le réalisme tout en renforçant l’attractivité et le plaisir du jeu.
Un coup de sifflet à l’entrée d’un tunnel, une cloche à la descente des barrières d’un PN, une annonce sonore en gare sont autant d’éléments indispensables à nos mondes ferroviaires miniatures.
Continuer la lecture de « Module d’animation sonore – sonorisation d’un réseau ferroviaire »
Ce kit pour le remplacement du moteur des 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef s’emboite dans le châssis et se fixe avec la bride élastique du moteur d’origine.
Le temps de montage et d’installation est d’environ 5 minutes auxquelles il faut ajouter le temps de séchage de la colle.
La locomotive peut être remise dans son état d’origine à tout moment pour lui conserver son éventuelle valeur de collection.
Constitution du kit pour les locomotives 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef.
Continuer la lecture de « Motorisation des 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef »
La question sur la manière d’équiper une locomotive 12V avec un moteur de tension maximale inférieure sans risque de détérioration du nouveau moteur peut souvent se poser.
La question de l’ajustement de la vitesse maximale pour une tension d’alimentation donnée peut aussi se poser dans certains cas, notamment pour la circulation de plusieurs trains sur des zones de cantonnement alimentées par une tension d’alimentation identique. Continuer la lecture de « Pour ajuster la vitesse des locomotives. »
Ce kit est idéal pour remplacer un moteur Jouef d’origine cassé, usé ou fatigué, plutôt que d’avoir recours à l’achat d’un moteur Jouef d’occasion.
Le montage du kit ne nécessite qu’un minimum d’outils .
Son installation est simple, rapide et ne nécessite aucun réglage, la locomotive est prête à remorquer son train dès que les fils d’alimentation ont été soudés sur le moteur.
Les performances de la locomotive remotorisée sont remarquables avec plus de puissance, plus de souplesse et un silence de fonctionnement du moteur comparable aux motorisations du matériel actuel.
Continuer la lecture de « Kit de remplacement moteur pour locomotives Jouef »
Les locomotives plus anciennes de marque Lima avec le moteur annulaire de la marque et qui équipait pratiquement tous les modèles a longtemps donné satisfaction.
Il est cependant possible de tirer avantages des moteurs modernes pour mettre la mécanique de ces locomotives au niveau des productions actuelles :
Les limites du moteur 3 puis 5 pôles de Jouef ont souvent été mises en avant. Sans entrer dans le débat, il faut admettre que des moteurs très performants ont été développés depuis, notamment les moteurs RSF (rotor sans fer) ou les moteurs équipés d’aimants à base de terres rares (principalement les aimants néodymes) ou d’aimants à base de ferrites.
Grace à ces évolutions techniques, il est maintenant possible d’offrir puissance, souplesse et silence de fonctionnement aux anciennes locomotives Jouef en les équipant d’une motorisation moderne nettement plus performante que la motorisation d’origine. Continuer la lecture de « Re-motorisation des locomotives Jouef avec châssis métallique »
Les avantages du remplacement du moteur des locomotives Jouef ont été discutées dans un article consacré à la re-motorisation des locomotives Jouef avec châssis métallique.
Ce kit pour le remplacement du moteur des locomotives Jouef ne nécessite aucune connaissance technique particulière si ce n’est la soudure des fils de connexion du moteur.
Le kit est fixé par une bride de maintien mais il peut aussi être fixé au châssis par vis ou par collage et ne nécessite donc pas de modification du châssis d’origine. Seule la couronne dentée est à retourner. Continuer la lecture de « Remplacement du moteur des locomotives Jouef CC 72001 – CC 6505 – CC 6551 Maurienne »
Ce kit pour le remplacement du moteur d’un tender Jouef s’emboite dans le châssis d’origine et se fixe avec la bride élastique du moteur d’origine.
Le temps de montage et d’installation est d’environ 5 minutes auxquelles il faut ajouter le temps de séchage de la colle.
Le tender peut être remis dans son état d’origine à tout moment pour lui conserver son éventuelle valeur de collection.
Il convient pour les tenders 30 R, 36 P, 38 A, 30A Sud-Est, 35-251 Nord avec moteur à plat sur le châssis.
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Ce kit est disponible ici
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