L’utilisation des LEDs en modélisme ferroviaire

Les LEDs : principes d’utilisation

Une LED est une diode un peu particulière qui s’illumine lorsqu’elle est alimentée dans le sens passant.  A ce titre le courant qui la traverse doit être limité par une résistance branchée en série sous peine de destruction.

Plusieurs LEDs branchées en série peuvent être alimentées au travers d’une même résistance en série. En effet, le même courant traversera toutes les LEDs qui produiront la même intensité lumineuse.

Principe branchement LEDs-schéma Serie
Schéma de branchement des LEDs en série

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L’éclairage des voitures voyageurs

Eclairage voitures voyageurs Jouef

Équiper les voitures voyageurs d’un éclairage intérieur performant.

“Une voiture ça passe, plusieurs voitures, ça lasse.”

Comme dirait un modéliste qui vient de câbler tous les composants d’un éclairage intérieur dans plusieurs voitures voyageurs.

Comme bon nombre d’entre nous, je souhaite éclairer des rames complètes de voitures voyageurs, surtout depuis que j’équipe les anciennes voitures Jouef de vitrages fraisés affleurants. Continuer la lecture de « L’éclairage des voitures voyageurs »

Module d’animation sonore – sonorisation d’un réseau ferroviaire

Créer une animation sonore sur son réseau ferroviaire contribue à améliorer le réalisme tout en renforçant l’attractivité et le plaisir du jeu.

Un coup de sifflet à l’entrée d’un tunnel, une cloche à la descente des barrières d’un PN, une annonce sonore en gare sont autant d’éléments indispensables à nos mondes ferroviaires miniatures.Animation sonore pour réseau ferroviaire Continuer la lecture de « Module d’animation sonore – sonorisation d’un réseau ferroviaire »

Motorisation des 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef

Remotorisation 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef

Ce kit pour le remplacement du moteur des 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef s’emboite dans le châssis et se fixe avec la bride élastique du moteur d’origine.

Le temps de montage et d’installation est d’environ 5 minutes auxquelles il faut ajouter le temps de séchage de la colle.

La locomotive peut être remise dans son état d’origine à tout moment pour lui conserver son éventuelle valeur de collection.

 

Constitution du kit pour les locomotives 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef.

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Pour ajuster la vitesse des locomotives.

La question sur la manière d’équiper une locomotive 12V avec un moteur de tension maximale inférieure sans risque de détérioration du nouveau moteur peut souvent se poser.

Limiteur de tension embarqué

La question de l’ajustement de la vitesse maximale pour une tension d’alimentation donnée peut aussi se poser dans certains cas, notamment pour la circulation de plusieurs trains sur des zones de cantonnement alimentées par une tension d’alimentation identique. Continuer la lecture de « Pour ajuster la vitesse des locomotives. »

Kit de remplacement moteur pour locomotives Jouef

Description du kit économique de remplacement du moteur Jouef

Ce kit est idéal pour remplacer un moteur Jouef d’origine cassé, usé ou fatigué, plutôt que d’avoir recours à l’achat d’un moteur Jouef d’occasion.

Moteur de remplacement pour locomotive Jouef

Le montage du kit ne nécessite qu’un minimum d’outils .
Son installation est simple, rapide et ne nécessite aucun réglage, la locomotive est prête à remorquer son train dès que les fils d’alimentation ont été soudés sur le moteur.
Les performances de la locomotive remotorisée sont remarquables avec plus de puissance, plus de souplesse et un silence de fonctionnement du moteur comparable aux motorisations du matériel actuel.

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Amélioration de la motorisation des locomotives Lima.

Les locomotives plus anciennes de marque Lima avec le moteur annulaire de la marque et qui équipait pratiquement tous les modèles a longtemps donné satisfaction.

Motorisation des locomotives Lima

Il est cependant possible de tirer avantages des moteurs modernes pour mettre la mécanique de ces locomotives au niveau des productions actuelles :

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Re-motorisation des locomotives Jouef avec châssis métallique

Remotorisation des locomotives-jouef avec châssis métallique à 4 roues motrices

Les avantages de la re-motorisation des locomotives Jouef.

Les limites du moteur 3 puis 5 pôles de Jouef ont souvent été mises en avant. Sans entrer dans le débat, il faut admettre que des moteurs très performants ont été développés depuis, notamment les moteurs RSF (rotor sans fer) ou les moteurs équipés d’aimants à base de terres rares (principalement les aimants néodymes) ou d’aimants à base de ferrites.

Grace à ces évolutions techniques, il est maintenant possible d’offrir puissance, souplesse et silence de fonctionnement aux anciennes locomotives Jouef en les équipant d’une motorisation moderne nettement plus performante que la motorisation d’origine. Continuer la lecture de « Re-motorisation des locomotives Jouef avec châssis métallique »

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