Motorisation des 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef

Remotorisation 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef

Constitution du kit pour les locomotives 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef.

Ce kit pour le remplacement du moteur des 2D2 5516 et 2D2 9120 Jouef s’emboite dans le châssis et se fixe avec la bride élastique du moteur d’origine.

Le temps de montage et d’installation est d’environ 5 minutes auxquelles il faut ajouter le temps de séchage de la colle.

La locomotive peut être remise dans son état d’origine à tout moment pour lui conserver son éventuelle valeur de collection.

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Kit de remplacement moteur pour locomotives Jouef

Description du kit économique de remplacement du moteur Jouef

Ce kit est idéal pour remplacer un moteur Jouef d’origine cassé, usé ou fatigué, plutôt que d’avoir recours à l’achat d’un moteur Jouef d’occasion.

Moteur de remplacement pour locomotive Jouef

Le montage du kit ne nécessite qu’un minimum d’outils .
Son installation est simple, rapide et ne nécessite aucun réglage, la locomotive est prête à remorquer son train dès que les fils d’alimentation ont été soudés sur le moteur.
Les performances de la locomotive remotorisée sont remarquables avec plus de puissance, plus de souplesse et un silence de fonctionnement du moteur comparable aux motorisations du matériel actuel.

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Re-motorisation des locomotives Jouef avec châssis métallique

Remotorisation des locomotives-jouef avec châssis métallique à 4 roues motrices

Les avantages de la re-motorisation des locomotives Jouef.

Les limites du moteur 3 puis 5 pôles de Jouef ont souvent été mises en avant. Sans entrer dans le débat, il faut admettre que des moteurs très performants ont été développés depuis, notamment les moteurs RSF (rotor sans fer) ou les moteurs équipés d’aimants à base de terres rares (principalement les aimants néodymes) ou d’aimants à base de ferrites.

Grace à ces évolutions techniques, il est maintenant possible d’offrir puissance, souplesse et silence de fonctionnement aux anciennes locomotives Jouef en les équipant d’une motorisation moderne nettement plus performante que la motorisation d’origine. Continuer la lecture de « Re-motorisation des locomotives Jouef avec châssis métallique »

Remplacement du moteur des locomotives Jouef CC 72001 – CC 6505 – CC 6551 Maurienne

Moteur pour remotorisation des locomotives Jouef CC 72001-CC 6505-CC 6551-CC 21004

Les avantages du remplacement du moteur des locomotives Jouef ont été discutées dans un article consacré à la re-motorisation des locomotives Jouef avec châssis métallique.

Constitution du kit de remplacement du moteur des locomotives Jouef CC 72001 – CC 6505 – CC 6551 Maurienne.

Ce kit pour le remplacement du moteur des locomotives Jouef ne nécessite aucune connaissance technique particulière si ce n’est la soudure des fils de connexion du moteur.
Le kit est fixé par une bride de maintien mais il peut aussi être fixé au châssis par vis ou par collage et ne nécessite donc pas de modification du châssis d’origine. Seule la couronne dentée est à retourner. Continuer la lecture de « Remplacement du moteur des locomotives Jouef CC 72001 – CC 6505 – CC 6551 Maurienne »

Une nouvelle motorisation pour les locomotives Jouef à 8 roues motrices avec le moteur M20T à 3 pôles.

Moteur-de-remplacement-pour-locomotives-Jouef-à-8-roues-motrices-et-moteur-M20T-à-3-pôles

La motorisation des BB 9201 et BB 67001 à 8 roues motrices.

L’avènement du moteur Jouef M20T à 3 pôles en remplacement du moteur M40 dit saucisson s’est traduit par un bruit de fonctionnement considérable des machines, à 8 roues motrices et sans bandages d’adhérence à l’époque.

De plus le moteur à 3 pôles tournait vite, très vite même, avec un couple des plus faibles et un manque de souplesse se traduisant par une quasi impossibilité d’obtenir un ralenti correct.

Les critiques furent nombreuses et la réputation de Jouef en matière de moteur de piètre qualité et de transmission bruyante s’est probablement forgée à ce moment.

Compte tenu des défauts réels de cette motorisation, il est intéressant de rendre justice aux vénérables machines qui en sont équipées en les dotant de plus de puissance, de plus de souplesse et d’améliorer le silence de fonctionnement.

Deux causes principales génèrent le bruit important : le moteur et la transmission. Continuer la lecture de « Une nouvelle motorisation pour les locomotives Jouef à 8 roues motrices avec le moteur M20T à 3 pôles. »

Moteur de remplacement pour locomotives Gégé

Description générale du kit de motorisation pour locomotives Gégé BB 9240 (tous modèles), CC 40101, BB 63001, CC 6500…

Ce kit est principalement destiné au remplacement des moteurs de locomotives Gégé cassés ou usés puisque généralement les performances du moteur d’origine sont satisfaisantes.
Il offre les avantages des moteurs modernes :

  • silence de fonctionnement du moteur.
  • faible consommation.
  • puissance, souplesse et couple élevé.
  • réduction de l’encrassement des roues et des rails par un antiparasitage efficace.

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Des vitrages pour la BB 9004 Jouef.

 La BB 9004 Jouef, un parfait exemple du train jouet des années 60

Beaucoup de passions pour le train miniature ont commencé sous forme d’une boite Jouef avec l’une des deux locomotives d’un prix plus qu’attractif que proposait Jouef : la BB 9004 ou la 020 à vapeur N° 708.

Même avec le regard d’un enfant, il manquait cruellement le vitrage des cabines mais aussi des hublots. Continuer la lecture de « Des vitrages pour la BB 9004 Jouef. »